اعتبار ویژه برای تکمیل راهآهن اردبیل

وی با اشاره به پیشبینی اختصاص پنجهزارمیلیاردریال اعتبار از محل منابع طرح مولدسازی برای تکمیل راهآهن اردبیل اظهار کرد: بهزودی سههزار میلیاردریال نیز که در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی به اردبیل برای اجرای این طرح وعده دادهشده بود، پرداخت خواهدشد. نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس دوازدهم اضافه کرد: با این میزان اعتبار اختصاصیافته امیدواریم که روند اجرای طرح راهآهن اردبیل به نتیجه خوبی برسد.
بر اساس این گزارش، پروژه راهآهن اردبیل به طول ۱۷۵کیلومتر حدود ۱۹سالقبل شروع شده و بر اساس گزارش شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل پروژه راهآهن اردبیل-میانه ۹۱.۹۳درصد پیشرفت فیزیکی دارد. زیرسازی این پروژه ۹۵.۸۸درصد، روسازی ۷۷.۴۱درصد و ساختمان ایستگاههای راهآهن ۸۲.۴۳درصد پیشرفت کردهاند. وزیر راه شهرسازی در جریان سفر بهمن ماه خود به استان اردبیل وعده داد که سههزار میلیاردریال از اعتبارات امسال به این پروژه تزریق شود و برای سالآینده هم تفاهم شدهاست که ۱۵هزار میلیاردریال سازمانبرنامه و بودجهپرداخت کند، حدود پنجهزار میلیاردریال هم از محل منابع مولدسازی تامین شود.
به گفته داود شایقی، رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی استان اردبیل امسال ۹هزار و ۳۰۰میلیاردریال اعتبار از طریق سازمانبرنامه و بودجهبه این طرح اختصاص یافتهاست. عملیات اجرایی راهآهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵کیلومتر از سال۱۳۸۴ آغاز شد و هماکنون در مرحله پایانی قرار دارد. ساخت راهآهن اردبیل- میانه که جزو سختترین طرحهای ریلی کشور بهشمار میرود، پیش از سال۹۴ با کُندی پیشمیرفت، اما با پیگیری مسوولان امر این طرح سرعت گرفت و با وجود تنگناهای اعتباری اقدامات زیرسازی و ریلگذاری آن تسریع شد. مشخصات این پروژه ریلی که در ۱۲ قطعه در حال اجرا است، شامل ۳۵درصد منطقه کوهستانی و سخت گذر، ۴۵درصد تپهماهور و ۲۰درصد دشت است.
همچنین مرتفعترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱متر، ۲۷کیلومتر تونل و بازگشایی هفتکیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این پروژه بهشمار میرود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین پروژههای اجرایی کشور قراردادهاست. به گفته مسوولان امر، در پروژه راهآهن اردبیل- میانه در نهایت ۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳هزار و ۸۱۰متر، چهارکیلومتر پل درهای بزرگ، سهکیلومتر پل آبرو و ۱۰دستگاه گالری به طول چهارکیلومتر اجرا شدهاست.