نیاز اورژانسی کشور به اتوبوس برون‌شهری
به گزارش «ایسنا» مهدی خضری عصر پنجشنبه، با اشاره به نقش مهم استان آذربایجان‌شرقی در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای با وجود ۱۴هزار‌کیلومتر راه در این استان، گفت: وجود دو مرز زمینی شامل گمرک جلفا و نوردوز، وجود ۲۷هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل باری، مسافری و همچنین ۳۵هزار نفر راننده، ایجاب می‌کند رسیدگی موثر و کافی به این حوزه صورت بگیرد. وی هوشمندسازی جاده‌‌‌‌‌‌ها را یکی از اولویت‌‌‌‌‌‌های معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور دانست و گفت: آذربایجان‌شرقی به دلیل برخورداری از حجم بالای ناوگان، راننده و راه‌های اصلی و روستایی باید در این رابطه پیشتاز باشد.
سرپرست معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی برون‌شهری را یکی از عوامل مهم در افزایش تعداد تصادفات جاده‌ای و به‌تبع آن رشد روزافزون تلفات جاده‌ای در کشور بیان کرد.وی اضافه کرد: سن و عمر ناوگان حمل‌ونقل مسافری ایران زیاد است و باید در سریع‌ترین زمان ممکن و با ارائه تسهیلات مختلف نسبت به نوسازی آن اقدام کرد. وی خاطرنشان کرد: افزایش یک‌هزار دستگاه به ناوگان مسافری جاده‌ای کشور برای سال‌آینده از محل واردات و تولیدات داخلی خواهد بود.
خضری با بیان اینکه جابه‌جایی ۲۵میلیون‌تن انواع کالا در آذربایجان‌شرقی مزیتی بسیار بزرگ و مهم است، گفت: این عملیات با شیوه‌‌‌‌‌‌های سنتی قابل‌ادامه نیست و باید از روش‌های نوین همچون هوشمندسازی جاده‌‌‌‌‌‌ها استفاده شود. وی از همراهی مجلس شورای‌اسلامی برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور قدردانی کرد و افزود: براساس قانون بودجه‌سال۱۴۰۴، برای سال‌آینده اعتبارات و تسهیلات ویژه‌ای برای اضافه‌کردن تعداد یک‌هزار دستگاه اتوبوس جدید درنظر گرفته‌شده‌است که امیدواریم این تعهد در زمان مقرر تحقق یافته و عملیاتی شود.
وی با اشاره به جابه‌جایی ۶۰۰میلیون‌تن انواع کالا توسط ناوگان حمل‌ونقل باری کشور، بر لزوم نوسازی و از رده خارج‌کردن خودروهای سنگین و کامیون‌‌‌‌‌‌های باری فرسوده تاکید کرد. سرپرست معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور مطرح کرد: اکنون برای هر پنج دستگاه کامیون در کشور یک بار وجود دارد که با استانداردهای جهانی سازگار نیست.
