تکالیف عقب‌مانده در خراسان رضوی

وی در بدو ورود به مشهد مورد استقبال غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی قرار گرفت و در چهاردهمین جلسه کارگروه ملی زیارت که با حضور اعضای این کارگروه، تولیت آستان قدس رضوی و مسوولان مرتبط با حوزه زیارت در خراسان رضوی برگزار شد، حضور یافت.

در این جلسه مشکلات و مسائل موجود بررسی شد تا شرایط مناسب‌‌‌تری برای زائران فراهم شود.

معاون اول رئیس‌جمهور در این جلسه تاکید کرد که باید برای برآورده کردن مطالبات جدی مردم در زمینه‌‌‌های مختلف از جمله زیارت اماکن مقدس، با تمام توان پای کار بیاییم و مطمئن باشیم که نتایج بسیار خوبی برای جامعه دارد.

وی افزود: تسهیل و فراهم آوردن امکانات جامعه در مسیر زیارت، وظیفه معنوی نظام است اما نباید این تنها به چهار مکان مقدس در چهار استان محدود شود بلکه باید در حد توان به زیارت دیگر اماکن متبرکه هم توجه شود.

مصوبات پیشین هنوز اجرا نشده‌‌‌اند

به گزارش «ایرنا»، غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی نیز در این جلسه با اشاره به اینکه مصوبات پیشین کارگروه ملی زیارت در این استان هنوز اجرایی نشده‌‌‌ است، در حالی که برخی از این مصوبات دارای اهمیت بسیار بالایی بوده است، افزود: یکی از مهم‌ترین مصوبات کارگروه زیارت که مقام معظم رهبری نیز بارها بر اهمیت آن تاکید کرده‌‌‌اند، احداث قطار سریع‌‌‌السیر مشهد–تهران است. سابقه تصویب احداث این قطار در کارگروه زیارت به سال‌های ۱۳۹۶ و ۱۴۰۱ بازمی‌گردد و در تمام جلسات نیز بر اجرای آن تاکید بسیار شده است.

وی اظهار کرد: در آخرین جلسه کارگروه ملی زیارت، پنج بند در رابطه با این طرح تصویب شد؛ هماهنگی با شرکت سرمایه‌گذار فعال در میادین نفتی برای تامین مالی از محل تهاتر نفت، همکاری با شرکت راه‌‌‌آهن جمهوری اسلامی، مشارکت قرارگاه خاتم‌‌‌الانبیاء، درج پروژه در پیوست شماره یک قانون بودجه سنواتی و همچنین پیشنهادهای دیگر برای تامین مالی جزو این مصوبات بوده است.

وی درباره طرح‌‌‌های دیگر کارگروه زیارت افزود: پروژه بعدی تکمیل آزادراه حرم تا حرم است، خوشبختانه مسیر قم تا گرمسار این طرح اجرا شده اما مسیر مشهد تا سبزوار که سهم بسیاری در ترافیک زائران دارد نیاز به توجه ویژه دارد.

مظفری با بیان اینکه در شرق کشور با فقر وجود آزادراه مواجه هستیم، اظهار کرد: به گونه‌‌‌ای که از حدود سه‌هزار کیلومتر آزادراه کشور، تنها ۳۸ کیلومتر سهم استان خراسان رضوی است، در حالی که سالانه ۳۰ میلیون زائر به مشهد سفر می‌کنند و این یعنی هر سه سال یک‌بار تقریبا کل جمعیت کشور به زیارت بارگاه منور رضوی مشرف می‌‌‌شوند، اما تنها یک‌درصد از آزادراه‌‌‌های کشور در شرق قرار دارد.

وی ادامه داد: در سال ۱۴۰۲ مقرر شد تا سهم قرارگاه خاتم در پروژه حرم تا حرم به ۵۰‌درصد کاهش یابد که هنوز اجرایی نشده است. تامین مالی پروژه نیز از محل منابع عمومی و نفت در دستور کار بوده است و ما درخواست داریم وزارت راه و شهرسازی ظرف یک ماه آینده مصوبات را اجرایی و گزارش آن را ارائه کند.

وی با اشاره به اینکه موضوع پارکینگ در اطراف حرم نیز یکی از مهم‌ترین و ضروری‌‌‌ترین نیازهاست، افزود: حدود ۹۰‌درصد زائران با خودروی شخصی به مشهد می‌‌‌آیند. روزانه به‌‌‌طور متوسط و در ایام اوج حضور زائران در نوروز حدود ۲۰۰ پرواز، ۸۴ رام قطار و ۳۰‌هزار اتوبوس وارد این استان می‌‌‌شوند، اما مجموع کل آنها کمتر از ۱۰‌درصد حمل‌‌‌ونقل زائران را پوشش می‌دهند.

مظفری به موضوع کمپ‌‌‌های زائر نیز اشاره کرد و گفت: یکی از اقدامات خوب گذشته، احداث کمپ‌‌‌های زائر در مشهد است، در ایام اوج حضور زائران برخی کمپ‌‌‌ها میزبان بیش از ۴۰‌هزار نفر بودند. این کمپ‌‌‌ها تمام نیازهای اولیه زائران شامل مواد غذایی و امکانات رفاهی تا حتی شهربازی را پوشش می‌دهند.

وی اظهار کرد: خدمات شهرداری مشهد نیز با اتوبوس زائران از این کمپ‌‌‌ها را به حرم مطهر منتقل می‌کند، همچنین احداث چهار کمپ جدید در زمینی به وسعت ۷۵ هکتار در دستور کار قرار گرفته است.

تاکید تولیت آستان قدس رضوی بر تقویت زیرساخت‌‌‌های زیارتی

در ادامه این جلسه تولیت آستان قدس رضوی نیز بر تقویت زیرساخت‌‌‌های زیارتی کشور تاکید کرد.

حجت‌الاسلام احمد مروی اظهار کرد: در برنامه هفتم توسعه، هدف‌‌‌گذاری شده است که تا پایان این برنامه، تعداد گردشگران و زائران غیرایرانی به ۱۵ میلیون نفر برسد. این هدف‌‌‌گذاری نیازمند فراهم کردن زیرساخت‌‌‌های مناسب و امکانات خدماتی است. وی افزود: مشهد که سالانه میزبان حدود ۳۰ میلیون زائر است، به‌‌‌ویژه با توجه به اینکه ۸۰‌درصد این زائران با وسیله نقلیه شخصی به این شهر سفر می‌کنند، به توسعه بیشتر در بخش پارکینگ‌‌‌ها و امکانات حمل‌‌‌ونقل عمومی نیاز دارد.

افتتاح یک طرح صنعتی

در ادامه سفر معاون اول رئیس‌جمهوری به خراسان رضوی، با حضور ایشان، مجتمع «خیام سپهر فولاد نیشابور» افتتاح شد.

این مجتمع فولادی با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به میزان ۲۹‌هزار و ۴۷۰ میلیارد ریال و ۴۵ میلیون یورو به بهره‌برداری رسید و زمینه اشتغال مستقیم ۳۰۰ نفر و اشتغال غیرمستقیم حدود ‌هزار نفر را فراهم کرده است.

مجتمع «خیام سپهر فولاد نیشابور» پس از مجتمع فولاد خراسان به عنوان دومین مجموعه فولادی در نیشابور، سالانه ۶۰۰‌هزار تن مقاطع فولادی تولید خواهد کرد.