شماره روزنامه
۶۲۶۹
|
خودروسازان
-
عید ۱۴۰۰ به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت
روزنامه شماره ۵۱۳۴تکلیف نوروزی خودروسازان
دنیای‌اقتصاد: تولید محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) همچنان در صنعت خودروی کشور ادامه دارد و از همین رو دو خودروساز بزرگ، نوروز ۱۴۰۰ را به تکمیل و تجاری‌سازی آنها اختصاص خواهند داد. خودروهای ناقص محصولاتی هستند که همواره در دوران تحریم ظهور می‌کنند و به دلیل کمبود یا نبود بخشی از قطعات‌شان، راهی پارکینگ خودروسازان می‌شوند تا با تامین قطعات موردنیاز، تکمیل، تجاری‌سازی و راهی بازار شوند. حالا آن طور که یک منبع آگاه به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید، ایران خودرو و سایپا قصد دارند از پنجم فروردین به بعد، کار خود را در… -
کیفیت خودروهای سنگین در بهمن
ایسنا: ارزیابی کیفی صورت گرفته از خودروهای سنگین تولیدی بهمن ماه امسال، نشان می‌دهد که خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین عملکرد بسیار بهتر از تولید خودروهای سبک و به‌خصوص وانت‌ها از خود به جای می‌گذارند. بر اساس گزارش ارزشیابی کیفی صورت گرفته از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) در گروه خودروهای سنگین تولیدی بهمن ماه سال جاری، در بخش مسافربری در گروه خودروهای مینی‌بوس و میدل‌باس، مینی‌بوس ایسوزو سحر و در گروه کامیونت‌ها، NPR۷۵K و NMR۸۵ که همگی تولیدی شرکت بهمن‌دیزل هستند، بالاترین… -
رونمایی از پلت‌فرم جامع خدمات خودرویی
ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌خودرو از پلت‌فرم استارت‌آپی با نام «بسپر» به منظور ارائه خدمات جامع خودرویی رونمایی کرد. -
در پی کمبود شدید تراشه
روزنامه شماره ۵۱۳۴عرضه مدل پرفروش گوشی سامسونگ به تاخیر افتاد
ایسنا: سامسونگ الکترونیکس اعلام کرد با پیامدهای کمبود نیمه‌رساناها در سراسر جهان دست و پنجه نرم می‌کند و احتمال دارد عرضه یکی از جدیدترین مدل‌های پرفروش خود را به این علت به تاخیر بیندازد.
چهارشنبه، ۲۷ اسفند ۱۳۹۹
-
افزایش تعرفه واردات خودرو اشتباه است
ایسنا: دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مسوولان نباید تعرفه واردات خودرو را افزایش می‌دادند و ما را هم باید از قیمت‌گذاری معاف کنند. احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در مورد آزادسازی واردات خودرو در برنامه «گفت‌وگوی اقتصادی» تکان خوردن قیمت خودروهای وارداتی را مربوط به تصمیم مجلس دانست و گفت: مجلس شورای اسلامی تصمیم گرفت که حقوق ورودی خودروهای سواری به ۸۶ درصد برسد درصورتی‌که این موضوع قبلا در اختیار کمیسیون ماده یک بود و آن را به دولت تفویض اختیار می‌کردند اما الان آقایان تعرفه را بالا… -
ارتقای کیفی خودرو با تمرکز بر طراحی داخلی
خبرگزاری صداو سیما: معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور گفت: با اولویت دهی به طراحی داخلی خودرو می‌توان انتظار داشت ارتقای کیفی و کاهش قیمت تمام شده در این محصول محقق شود. سورنا ستاری در حاشیه بازدید از مرکز تحقیقات ایران خودرو در جمع خبرنگاران افزود: به طور نمونه در خودرو ۲۰۶ بیش از ۷۰ نوع ورق استفاده می‌شود که با تجمیع طراحی‌ها و رسیدن به یک طراحی داخلی می‌توان از ورق‌های ساخت داخل هم در این خودرو و دیگر خودروهای ساخت خودروسازان استفاده کرد و به این وسیله هزینه ساخت خودرو را کاهش داد.معاون علمی و فناوری ریاست…
سه‌شنبه، ۲۶ اسفند ۱۳۹۹
-
آیا سال آینده کیفیت خودروهای تولیدی افزایش می یابد؟
روزنامه شماره ۵۱۳۲رشد نارضایتی مشتریان از کیفیت
دنیای‌اقتصاد: موضوع کیفیت یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان خودروهای داخلی بوده، این در حالی است که خودروسازان همواره به بهانه‌های مختلف از جمله فراگیری تحریم‌ها از بهبود کیفیت محصولات تولیدی خود شانه خالی می‌کنند. هر چند نمی‌توان نقش تحریم‌ها در وضعیت کمی و کیفی محصولات تولیدی خودروسازان را نادیده گرفت با این حال مصرف‌کنندگان خودرو پیش از اعمال تحریم‌ها نیز چندان رضایتی از کیفیت خودروهای داخلی نداشتند. -
صعود زمستانی دوگانه‌سوزها
دنیای‌اقتصاد: آمار ۱۱ ماه امسال تولید خودرو در کشور نشان می‌دهد تیراژ دوگانه‌سوزها در مقایسه با سال گذشته با رشد مواجه شده است. طبق آمار رسمی وزارت صمت، در ۱۱ ماه امسال نزدیک به ۱۵ هزار و ۹۰۰ دستگاه خودرو دوگانه‌سوز به تولید رسیده است. بر این اساس، ایران خودرویی‌ها تا پایان بهمن سال جاری ۱۰ هزار و ۸۷۱ دستگاه سمند دوگانه‌سوز را در سایت تبریز خود تولید کرده‌اند. در مقایسه با ۱۱ ماه سال گذشته، تولید سمندهای دوگانه‌سوز ایران خودرو بالغ بر ۱۱۶ درصد رشد کرده است. به نظر می‌رسد بخش عمده این سمندها جهت تحویل به…
دوشنبه، ۲۵ اسفند ۱۳۹۹
-
مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن:
روزنامه شماره ۵۱۲۸تلاش برای رشد قطعه‌سازی با افزایش تولید
دنیای‌اقتصاد: مهم‌ترین موضوعی که در سال ۹۹ در صنعت خودرو اتفاق افتاد این بود که با همت و اراده خودروسازان داخلی و پشتیبانی صنعت قطعه‌سازی، در راستای تحقق شعار «جهش تولید» آمار تولید خودرو و قطعات به طور چشمگیری افزایش یافت و حتی پروژه‌های تولید محصولات جدید نیز محقق شد. این اتفاق بزرگ در حالی رخ داد که حجم تحریم‌ها و نامناسبات بین‌المللی علیه کشور بالا بود. مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن در این رابطه گفت: این شرکت در همین برهه زمانی پرتنش توانست به تمام تعهدات خود عمل و با تلاش خود تمام قطعات مورد نیاز… -
حذف خودروهای دوگانه‌سوز؟
دنیای‌اقتصاد: تولید خودروهای دوگانه‌سوز برای خودروسازان صرفه اقتصادی ندارد. آنچه مشخص است اگرچه خودروسازان با توجه به قیمت‌گذاری دستوری، با ضرر و زیان اقدام به تولید محصولات بنزین‌سوز می‌کنند اما ظاهرا الزامی در تولید خودروهای گازسوز با صرف زیان بیشتر ندارند. محصولات دوگانه‌سوز تولیدی از سوی خودروسازان در مقایسه با بنزین‌سوزها با صرف هزینه بیشتری انجام می‌گیرد حال آنکه به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری، تولیدکنندگان از ناحیه عرضه دوگانه‌سوزها بیشتر ضرر می‌کنند به همین دلیل انگیزه‌ای برای تولید بیشتر…
سه‌شنبه، ۱۹ اسفند ۱۳۹۹
-
الزام خودروسازان به دریافت کدبورسی
رئیس سازمان گسترش و نوسازی معادن (ایدرو) در نامه‌ای خطاب به مدیران دو خودروساز بزرگ کشور، از تمدید تخصیص سهمیه ورق موردنیاز آنها، یک دوره و تا پایان فروردین ماه سال آینده خبر داد و آنها را ملزم به دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب کرد. براین اساس، پس از این مدت (پایان فروردین ۱۴۰۰) تمام خودروسازان و قطعه‌سازان موظف هستند برای تامین ورق مورد نیاز خود از طریق دریافت کد بورسی و ثبت‌نام در سامانه بهین‌یاب اقدام کنند. ایسنا -
«دنیای‌اقتصاد» برای سال ۱۴۰۰ پیش‌بینی کرد
روزنامه شماره ۵۱۲۷ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی
دنیای‌اقتصاد: افت‌‌و‌خیز خودروسازان خصوصی در دوره دو سال و نیم تحریم، این سوال را مطرح می‌کند که چنانچه تحریم‌ها لغو شود وضعیت شرکت‌های خودروساز خصوصی در دوران پساتحریم چگونه خواهد بود و تولید این شرکت‌ها چه سمت و سویی پیدا خواهد کرد؟ بی‌تردید خودروسازان خصوصی در دوران تحریم بیش از دو خودروساز بزرگ کشور آسیب دیدند و این مساله به نوعی حیات این شرکت‌ها را به مخاطره انداخت. بیشترین آسیبی که متوجه این شرکت‌ها شد از سمت قطع همکاری شرکای بین‌المللی با بخش خصوصی بود. -
در سال جدید شاهد خواهیم بود
روزنامه شماره ۵۱۲۷ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان
دنیای‌اقتصاد: حضور نهادهای نظامی در خودروسازی کشور که از سال گذشته رسما کلید خورد، به احتمال فراوان طی سال آینده پررنگ‌تر از قبل خواهد شد. حدود یک سال و نیم پیش بود که نهادهای نظامی برای کمک به صنایع خودرو و قطعه کشور اعلام آمادگی کردند و با چراغ سبز وزارت صنعت، معدن و تجارت، قراردادهایی نیز میان طرفین امضا شد. دلیل ورود نهادهای نظامی به خودروسازی، تحریم بود زیرا تامین قطعات از خارج به مشکل خورد و این موضوع سبب شد تیراژ با افت شدیدی مواجه شود. -
فروکش تقاضا در بازار خودرو
فارس: این روزها کسادی بازار خودرو این سوال را ایجاد می‌کند که آیا کاهش قیمت خودرو در سال جدید ادامه خواهد داشت؟ این موضوع تا حد زیادی به وضعیت عرضه خودروسازان و نوسان نرخ ارز بستگی دارد.
دوشنبه، ۱۸ اسفند ۱۳۹۹
-
«دنیای‌اقتصاد» به دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان پرداخت
روزنامه شماره ۵۱۲۵«خصوصی‌سازی» یا «وقت‌کشی»
دنیای‌اقتصاد: طبق وعده وزارت صمت و براساس مصوبه شورای هماهنگی سران قوا، قرار بر واگذاری سهام دو شرکت خودروساز تا پایان سال‌جاری بود اما با توجه به چینش طرح‌های خودرویی و تجدید نظر دولت و مجلس در نوع عرضه و قیمت‌گذاری محصولات داخلی، به‌نظر می‌رسد که خصوصی‌سازی نه‌تنها در روزهای پایانی سال‌جاری بلکه در سال آینده نیز گزینه محتملی نخواهد بود.
شنبه، ۱۶ اسفند ۱۳۹۹
-
کاهش فروش در بهمن‌ماه
دنیای‌اقتصاد: طبق جدیدترین آمار ارائه شده به بورس، خودروسازان بزرگ کشور در ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش فروش مواجه شده‌اند و این‌بار نیز مانند گزارش‌های اخیر، تعداد خودروهای فروخته‌شده کمتر از میزان تولید بوده است.
چهارشنبه، ۱۳ اسفند ۱۳۹۹
-
قیمت خودروهای کم‌تیراژ آزاد و قرعه‌کشی فروش آنها حذف می‌شود
روزنامه شماره ۵۱۲۲تغییر دوم در فروش خودروی ۱۴۰۰
دنیای‌اقتصاد: ۱۰ ماه از آغاز قرعه‌کشی متقاضیان خرید خودروی صفر با هدف توزیع عادلانه خودرو می‌گذرد. اما شنیده‌ها حکایت از ناخشنودی دولت نسبت به این رویه دارد. قرار است سال آینده همراه با آزادسازی قیمتی کم‌تیراژ‌ها مکانیزم فروش از طریق قرعه‌کشی نیز برای این خودروها حذف شود. این تصمیم دومین تغییر در فروش خودروی ۱۴۰۰ محسوب می‌شود. -
خودروهای برقی علیه محیط زیست؟
دنیای‌اقتصاد: برای آنکه خودروها در آمریکا برقی شوند، معدن به اندازه کافی وجود ندارد.به گزارش سایپانیوز به نقل از رویترز، در ماه سپتامبر گذشته (شهریور ۹۹) در شمال نوادای آمریکا، گُل‌های خاصی که فقط در این ناحیه می‌روید، به‌طور اسرارآمیزی یک شبه خشک شدند.فعالان محیط‌زیست خیلی زود به شرکت سهامی خاص آیونیر ظنین شدند؛ شرکت استرالیایی که در آمریکا در حال استخراج لیتیوم است و برای این کار باید به خاک زیر این گُل‌ها دسترسی پیدا کند. لیتیوم برای ساخت باتری خودروهای برقی، مورد نیاز است. این فعالان محیط زیست شکایتی…
سه‌شنبه، ۱۲ اسفند ۱۳۹۹
-
«دنیای‌اقتصاد» وضعیت تولید خودروسازان تا پایان بهمن ماه را بررسی کرد
روزنامه شماره ۵۱۲۱علت مردودی تولید خودرو
دنیای‌اقتصاد: کارنامه ۱۱ ماهه تولید خودروی سواری از ناکامی در تحقق هدف‌گذاری سال ۹۹ در این حوزه صنعتی حکایت دارد. قرار بود ماهانه ۱۰۰ هزار خودروی جدید به بازار بیاید اما میانگین تولید ماهانه تا الان حدود ۷۱ هزار دستگاه سواری بوده است. علت این کارنامه مردودی - متناسب با برنامه - نوع سیاست‌گذاری است که امکان جهش تولید را سلب کرده است. -
برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد
دنیای‌اقتصاد: در‌حالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برنامه تولید یک‌میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی خودرو را برای امسال در نظر گرفته بود، آمار اخیر این وزارتخانه نشان می‌دهد این هدف محقق نخواهد شد. طبق آمار، خودروسازان کشور تا پایان بهمن امسال بالغ بر ۹۱۰ هزار دستگاه انواع محصول را به تولید رسانده‌اند و تیراژ بهمن ماه آنها نیز حدود ۸۹ هزار دستگاه بوده است. اگر فرض کنیم طی اسفند نیز به اندازه بهمن خودرو تولید شود، تیراژ امسال خودروسازان (با در نظر گرفتن کل محصولات اعم از سواری و تجاری‌های سبک و سنگین)، در… -
زیان ۴۳هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو
دنیای‌اقتصاد: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با اشاره به حجم مطالبات بسیار سنگین قطعه‌سازان از خودروسازان در ماه‌های پایانی سال گفت: قطعه‌سازان در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند و با وجود ۱۰ هزار میلیارد تومان معوقات بیش از چهار ماهه نگران هستیم که کارگران این واحدها، شب عید دست خالی به خانه بروند. محمدرضا نجفی‌منش در ادامه اظهار کرد: علت کمبود نقدینگی در خودروسازی، ناشی از ضرر و زیان ۴۳ هزار میلیارد تومانی این صنعت است. -
افت فروش خودروی نو در فرانسه
خبرگزاری صداوسیما : شماره‌گذاری خودروهای نو در فرانسه در ماه فوریه ۹۵/ ۲۰ درصد کاهش یافت که نشان دهنده روند کاهشی سالانه برای هفتمین ماه پیاپی است. به گزارش خبرگزاری رویترز، بر اساس داده‌هایی که روز دوشنبه از سوی کمیته خودروسازان فرانسه منتشر شد، شماره‌گذاری خودروهای نو در فرانسه در ماه فوریه ۹۵/ ۲۰ درصد کاهش یافت که نشان دهنده روند کاهشی سالانه برای هفتمین ماه پیاپی است.
دوشنبه، ۱۱ اسفند ۱۳۹۹
-
بی‌میلی به خودروهای خودران
دنیای‌اقتصاد: مشتریان قبل از آنکه به خودران‌ها روی بیاورند باید از ایمنی آن خاطرجمع شوند. به گزارش سایپانیوز، این روزها اخبار صنعت خودرو پر شده از تیترها و متن‌هایی درباره خودران‌ها (خودروهایی که نیاز به راننده ندارند) و طراحی و تولید خودروی خودران، واقعا به یکی از اهداف خودروسازان دنیا تبدیل شده است؛ اما اگر از مصرف‌کنندگان نظرسنجی کنید، معلوم می‌شود به اندازه‌ای که خودروسازان اصرار به ساخت آن دارند، مشتریان اصراری به استفاده از آن ندارند. مخصوصا که هنوز از تفویض اختیار به کامپیوترها و پردازشگر‌ها خاطرشان…
یکشنبه، ۱۰ اسفند ۱۳۹۹
-
بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو
دنیای‌اقتصاد: کمیته خودرو هفته گذشته مدت زمان الزام دریافت گارانتی اولیه خودروهای داخلی را از سه ماه به پنج ماه افزایش داد؛ موضوعی که نشان می‌دهد اهداف صمت و خودروسازان از این «الزام» محقق نشده است.
شنبه، ۰۹ اسفند ۱۳۹۹
-
پژو و رنو به ایران بازمی‌گردند؟
روزنامه شماره ۵۱۱۸فرصت فرانسوی برای خودروسازی
دنیای اقتصاد: شرایط کنونی دو خودروساز فرانسوی به‌خصوص رنو، فرصت مناسبی را برای صنعت خودرو کشورمان فراهم آورده است، به‌طوری‌که دو اصلاح سیاستی در این حوزه می‌تواند به بهره‌برداری از این فرصت هم به نفع خودروسازان و هم به نفع مصرف‌کنندگان منجر شود. در حال حاضر دیوار تعرفه از یک‌سو و قیمت‌گذاری دستوری از سوی دیگر نه‌تنها مسیر ورود خودروسازان خارجی را به صنعت خودرو مسدود کرده که حتی عرصه را برای خودروسازان داخلی نیز فوق‌العاده سخت و به لحاظ تولید، غیرقابل تداوم کرده است. -
آمارهای وزارت صمت تا پایان دی‌ماه نشان می‌دهد
روزنامه شماره ۵۱۱۸حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید
دنیای‌اقتصاد: بررسی آمارهای ارائه شده توسط وزارت صمت نشان می‌دهد تا پایان دی‌ماه تولید محصولات سواری در شرکت‌های خودروساز خصوصی رشدی بیش از ۴۴ درصدی را تجربه کرده است.آمارهای منتشر شده نشان دهنده این است که خودروسازان خصوصی تا پایان اولین ماه از فصل زمستان توانسته‌اند تولید ۳۶ هزار و ۳۹۴ دستگاه از محصولات حاضر در سبد محصولاتی خود را نهایی کنند. این در حالی است که در همین بازه زمانی در سال ۹۸ این شرکت‌ها تولید ۲۵ هزار و ۲۴۹ دستگاه از انواع محصولات خود را عملیاتی کرده بودند. -
قوای محرکه مشترک جیلی و ولوو
دنیای‌اقتصاد: حالا که جیلی و ولوو قرار نیست در هم ادغام شوند، به فکر سرمایه‌گذاری مشترک در تولید قوای محرکه خودرو افتاده‌اند. به گزارش سایپانیوز به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی چینی جیلی و خواهر سوئدی آن ولوو، دیگر طرح‌های ادغام این دو شرکت را دنبال نمی‌کنند؛ اما به بسط و گسترش همکاری در زمینه خودروهای برقی علاقه‌مندند. -
لوگوی جدید پژو را ببینید+ عکس
اتوکار : طبق اعلام پژو، لوگوی جدید نمادی از اهمیت زمان و در لحظه زندگی کردن است و واسطه‌ای بین میراث و آینده پژو خواهد بود.
جمعه، ۰۸ اسفند ۱۳۹۹
-
صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری با موتور کم مصرف داخلی
ایکوپرس: مدیر توسعه و صنعتی‌سازی موتور کم‌مصرف ایران‌خودرو گفت: با تولید خانواده موتور کم‌مصرف سه‌استوانه ایرانی، علاوه بر کاهش ۲۵ درصدی میزان تولید گازهای گلخانه‌ای، صرفه‌جویی کلی مصرف سوخت در یک دوره پنج‌ساله، حدود ۶۸۴ میلیون دلار خواهد بود. پیمان شرقی افزود: این موتورها در محصولات جدید ایران‌خودرو و در سطح ملی، قابلیت نصب روی سایر خودروهای داخلی را دارند. وی تاکید کرد: نخستین موتور کم‌مصرف سه‌استوانه ایرانی با بهره‌گیری از توان علمی ایران‌خودرو و بدون وابستگی به شرکای خارجی و با همت سازندگان داخلی…
سه‌شنبه، ۰۵ اسفند ۱۳۹۹
-
چه بر سر تجاری‌ساز بزرگ ایران آمد؟
روزنامه شماره ۵۱۱۶گرفتاری چندوجهی سایپا دیزل
دنیای اقتصاد: اوضاع تولید خودروهای تجاری در کشور طی دو سال و نیم گذشته چندان مناسب نبوده و تجاری‌سازان با از دست دادن بیشتر شرکای خارجی خود، تیراژی بسیار کمتر از ظرفیت اسمی دارند. در این بین، سایپادیزل واحد تجاری‌ساز گروه خودروسازی سایپا نیز از این قاعده مستثنی نیست، چه آنکه آمار ارائه شده به بورس نشان می‌دهد این شرکت مانند دیگر تجاری‌سازان داخلی با تیراژی پایین فعالیت می‌کند. علاوه بر این، سایپادیزل تعهداتی معوق از دوران پسابرجام دارد که هنوز نتوانسته آنها را انجام دهد و با اوضاع فعلی، بعید است به این…
دوشنبه، ۰۴ اسفند ۱۳۹۹