شماره روزنامه ۶۲۵۴
|

واردات

واردات

    یکشنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۳
  • پیامدهای جنگ تجاری آمریکا علیه کانادا و مکزیک

    منصور بیطرف*
    دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا بالاخره تهدیدی را که پیش از این هشدار داده بود (اعمال تعرفه‌های ۲۵‌درصدی بر واردات کالا از کانادا و مکزیک و ۱۰‌درصدی بر واردات کالا از چین) شنبه شب عملیاتی کرد. این تعرفه‌ها هرچند از نگاه ترامپ برای کمک به اقتصاد آمریکا از یک طرف و تنبیه سیاستی از طرف دیگر، بیان‌شده، اما از نگاه کارشناسان و تحلیلگران اقتصادی و سیاسی، اعمال تعرفه‌ها نه‌تنها برای اقتصاد آمریکا بلکه برای اقتصاد جهان زیان و خسارتی برجای می‌گذارد که به این زودی‌ها نمی‌توان آن را برطرف کرد؛ در واقع…
    شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
  • سیاست ارزی مدت‌هاست تجارت کشور را به گروگان گرفته‌است

    روزنامه شماره ۶۲۱۷

    تله ثبت ‌سفارش کالا

    دنیای اقتصاد: گمرک ظاهرا برای پایش ورود و خروج کالا تاسیس شده اما دروازه صادرات و واردات کشور در تله سیاست ارزی گرفتار شده‌است. ثبت‌سفارش نیز هسته مرکزی این سیاست است که گرچه در ظاهر اتصالی با روندهای ارزی ندارد اما عملا متغیر کنترل‌گر واردات و صادرات به‌شمار می‌رود. پیچیده‌‌‌‌‌بودن، زمانبر بودن، چندپاره‌بودن و پرهزینه‌بودن از جمله نشانه‌های یک سیستم ورود و خروج کالاست که از استانداردهای بین‌المللی فاصله دارد.
  • سیب‌زمینی چه زمانی ارزان می‌شود؟

    اقتصادنیوز: بر اساس اعلام معاون وزارت جهاد کشاورزی، انتظار می‌رود با ورود سیب‌زمینی‌های وارداتی به ایران، قیمت این محصول صیفی‌جاتی به زیر ۳۰ هزار تومان برسد.
  • دولت موافق واردات خودرو است یا مخالف؟

    سیاست یک بام و دوهوای دولت در واردات خودروهای خارجی

    دنیای اقتصاد: با مصوبه خودرویی مجمع تشخیص مصلحت نظام، تکلیف واردات خودرو در سال آینده به نوعی مشخص شد.
    جمعه، ۱۲ بهمن ۱۴۰۳
  • یک صاحب‌نظر حوزه تجارت هشدار داد

    تبعات بی‌توجهی به توسعه فنی گمرک

    سرعت توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در منطقه خاورمیانه یکی از بالاترین ارقام را دارد دلیل این موضوع نیز مشخص است؛ تلاش کشورهای مختلف منطقه برای جذب بخشی از تحولات جهانی زنجیره تامین موجب شده تا کشورهایی نظیر، عراق عربستان سعودی، کویت عمان و امارات متحده عربی سرمایه‏های هنگفتی را روی زیرساخت‏های سخت‏افزاری و نرم‏افزاری خود صرف کنند. ساخت بنادر توسعه ریل و جاده ایجاد مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در کنار سرمایه‏گذاری صنعتی یک بخش مهم از داستان تحولات اقتصادی خاورمیانه است. سوی دیگر داستان ایجاد جذابیت…
  • رونق تجارت با فناوری‌های نوین گمرکی

    ولی‌ا... افخمی‌راد*
    وظیفه اصلی گمرکات هرکشور فارغ از اینکه نهاد و یا دستگاه اداری مستقلی باشند و یا تحت نظر وزارتخانه‌ای دیگر انجام وظیفه کند، نظارت و کنترل واردات و صادرات کالا و خدمات برابر ضوابط و مقررات وضع شده است.
  • گمرک ایران و ضرورت تحول دیجیتال

    میثم رفیعی*
    گمرک، به عنوان دروازه اقتصادی هر کشور، نقشی حیاتی در تسهیل و کنترل تجارت بین‌المللی دارد. در گذشته وظایف گمرک به نظارت بر واردات و صادرات کالاها محدود بوده است اما در جهان امروز گمرک به عنوان ابزاری کلیدی در توسعه اقتصاد و افزایش تعاملات تجاری با دیگر کشورهای جهان شناخته می‌شود. در ایران اما گمرک با چالش‌هایی روبه‌رو است که به طور مستقیم بر کیفیت و سرعت انجام فعالیت‌های تجاری تاثیرگذار است. توسعه فناوری‌های نوین در گمرک می‌تواند به عنوان راهکاری موثر در کاهش مشکلات و ارتقاء عملکرد این نهاد عمل…
  • راه برون‌رفت گمرک از بحران

    دکتر سعید ایرانمنش*
    گمرک سازمانی فعال در حوزه تسهیل تجارت است. عملکرد کارا و موثر در حوزه فعالیت‌های گمرکی، به پیشبرد برنامه‌ها و سیاست‌های مالی و اقتصادی گمرک‌ها کمک می‌کند. ساده‌سازی رویه‌های گمرکی تاثیر بسزایی بر تسهیل تجارت و همچنین افزایش حجم تجارت خارجی و شاخص‌هایی همچون صادرات و واردات کالا دارد. در همین‌حال کاهش زمان تشریفات گمرکی به کاهش هزینه‌های گمرکی منتهی می‌شود. به این ترتیب قدرت رقابت تولیدکنندگان در بازار داخلی و بین‌المللی افزایش خواهد یافت. این موضوع به ارتقا سطح رفاه مصرف‌کنندگان نیز منتهی…
    چهارشنبه، ۱۰ بهمن ۱۴۰۳
  • روند حاکم بر بنادر اصلی ایران با کشورهای مطرح منطقه مقایسه شد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    تجارت در بنادر خالی

    دنیای اقتصاد: حجم تجارت از بنادر ایران در مقایسه با رقبای منطقه‌ای و کشورهای برتر جهان بسیار کوچک است. «دنیای‌اقتصاد» در یک بررسی آماری، وضعیت تجارت بندری ایران و کشورهای مهم منطقه و جهان را مقایسه کرده که این بررسی نشان‌دهنده عدم استفاده از ظرفیت بزرگ اقتصاد دریایی در کشور است. ایران در حالی در دو بندر اصلی خود در جنوب کشور تجارت بسیار کوچکی دارد که کشورهایی نظیر عمان یا امارات موفق شده‌اند خود را به بازیگران بزرگ جهانی نزدیک کنند. شاخص جهانی پورت‌واچ که محصول مشترک صندوق بین‌المللی پول و دانشگاه آکسفورد…
  • «دنیای‌اقتصاد» سرنوشت بازار سال آینده خودرو را با محور واردات بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۱۵

    سه سناریوی خودروی ۱۴۰۴

    دنیای اقتصاد: آنچه در بازار خودروی۱۴۰۳ همراه با افزایش واردات اتفاق افتاد، کمک به کنترل قیمت‌ها در بازار بود. با رشد ورود خارجی‌ها، قیمت خودرو کمتر تحت تاثیر نوسانات ارزی قرار گرفت. با این شرایط سوالی که مطرح می‌شود این است که با توجه به مصوبات خودرویی بودجه۱۴۰۴ چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو است؟ در این زمینه دولت سه سناریو با محوریت وعده‌های وارداتی برای بازار خودرو پیش‌بینی کرده است. در یک سناریو تخصیص ۲میلیارد یورو، واردات ۱۰۰هزار خودرو را برای کنترل قیمت‌ها ممکن می‌سازد.
  • رشد ۲۸ همتی درآمد خودرویی دولت

    دنیای‌اقتصاد: در بازنگری مهم‌ترین تحولات مربوط به مصوبه واردات خودرو، محسن زنگنه، نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴، دیدگاه‌‌‌های انتقادی خود را درباره تصمیمات اخیر مجمع تشخیص مصلحت نظام در گفت‌‌‌وگو با خبرگزاری تسنیم مطرح کرده است. او با تاکید بر عدم‌صلاحیت مجمع برای ورود به این مصوبه، جزئیاتی از روند تصمیم‌گیری و پیامدهای آن را تشریح کرده است. به گفته زنگنه، در حالی که هیات عالی نظارت تنها به سقف واردات ۳.۳میلیارد دلاری ایراد گرفته بود، مجمع تشخیص علاوه بر کاهش سقف واردات به ۲میلیارددلار، تعرفه واردات را…
  • تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ جشن دولت، شوک خریداران؟

    برندگان و بازندگان واردات خودرو در سال آینده

    دنیای اقتصاد: طبق چیدمان تعرفه و ارز تخصیصی به واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت نظام، حالا این سوال مطرح است که سال آینده چه گروهی از ورود خارجی‌ها نفع خواهند برد؟
    سه‌شنبه، ۰۹ بهمن ۱۴۰۳
  • اجرای بازار توافقی ارز چه تاثیری بر صادرات گروه‏‏‌های مختلف کالایی دارد؟

    روزنامه شماره ۶۲۱۴

    زمزمه بازگشت ارزی به نیما

    دنیای اقتصاد: فعالان اقتصادی معتقدند بازار جدید ارز توافقی با وجود همه فوایدی که دارد، نیازمند اصلاحاتی است. پیش‌بینی تجار و فعالان صنعتی این است که در صورت ادامه روند فعلی، امکان بازگشت کشور به سال۹۷ و احضار نیما به صحنه ارزی کشور کاملا وجود دارد.
  • به سرعت برق

    رضا جوهری *
    سیاست‌های صنعتی اتخاذشده در جهان را می‌توان به سه بخش کلی تقسیم کرد. روند اصلی در بازه سال‌های ۱۹۴۰ تا ۱۹۸۰ میلادی در پیش گرفتن سیاست‌های جایگزینی واردات بود که این استراتژی شامل وضع تعرفه بالا بر واردات کالای نهایی، تمرکز بر تولید کالای داخلی و مصرف آن در داخل کشور بود. پس از آن سیاست‌های مشوق صادرات در بسیاری از کشورها به‌عنوان راهکار اصلی مورد استقبال کشورها قرار گرفتند. این دوره با پیوستن کشورها به سازمان تجارت جهانی، کاهش تعرفه‌های موجود میان کشورها و کاهش هزینه‌های تجارت شناخته می‌شود.
    دوشنبه، ۰۸ بهمن ۱۴۰۳
  • پرونده ۳.۳ میلیارد یورویی ارز واردات خودرو به مجمع تشخیص مصلحت رسید؛

    مجلس از مصوبه خودرویی خود کوتاه نیامد

    دنیای اقتصاد – مجلس شورای اسلامی در جلسه امروز ، بار دیگر بر مصوبه خود در مورد شرایط واردات خودروهای کارکرده و نو تاکید کرد.
    شنبه، ۰۶ بهمن ۱۴۰۳
  • گام جدید ایران برای توسعه تجارت جهانی

    اکوایران: مجوز تاسیس مراکز تجاری ایران به‌منظور توسعه و تسهیل تجارت خارجی در ۳۵ کشور از سوی سازمان توسعه تجارت صادر شد.
  • روغن گران‌تر می‌شود؟

    اکوایران: بعد از تامین کنندگان نهاده های دام و طیور حالا نوبت به تامین کنندگان روغن رسیده است که نسبت به افزایش قیمت هشدار می‌دهند. رئیس انجمن روغن نباتی گفت: برخی کارخانجات روغن نباتی دیگر توان واردات روغن جدید برای تنظیم بازار را ندارند.
    جمعه، ۰۵ بهمن ۱۴۰۳
  • موسسه «اس ‏‏‌اند ‏‏‌پی گلوبال» آینده بازار روغن را پیش‌بینی کرد

    روزنامه شماره ۶۲۱۱

    اسرار بحران جهانی روغن

    شواهد واقعی بحران جهانی روغن آرام‌آرام هویدا می‌شود. بعد از خروج شرکت عربستانی صافولا از بازار روغن ایران، بسیاری علت کمبود روغن در بازار کشور را به این مساله ربط دادند؛ اما با بررسی آمارهای واردات روغن خام و نهاده‌‌‌های تولید روغن مثل دانه‌‌‌های روغنی، مشخص شد چالش کمبود روغن در ایران چیست. حالا اما داده‌‌‌های تازه موسسه «اس‌اندپی گلوبال» نشان می‌دهد بخش مهمی از ماجرای کمبود روغن در ایران دیده نشده است.
  • احتمال تلاطم در بازار جهانی فلز نقره‏‏‌ای

    روزنامه شماره ۶۲۱۱

    آلومینیوم در مسیر صعود قرار گرفت

    دنیای‌اقتصاد: سال‌جاری به دلیل مسائل مربوط به جغرافیای سیاسی، سال پرتنشی برای معامله‌گران آلومینیوم به حساب می‌‌‌آید. در صدر جدول، پتانسیل آشفتگی تجاری احتمالی در بازار آلومینیوم، به دلیل روی کار آمدن دولت دونالد ترامپ و تهدید اعمال تعرفه بر واردات آمریکا از کانادا و مکزیک، وجود دارد.
    چهارشنبه، ۰۳ بهمن ۱۴۰۳
  • خطر جنگ‌ جهانی تجاری

    دنیای اقتصاد: دونالد ترامپ، رئیس‌‌‌‌‌‌‌جمهور ایالات‌متحده، روز سه‌شنبه اعلام کرد؛ قصد دارد از اول فوریه تعرفه ۱۰‌درصدی بر واردات کالاهای چینی به آمریکا اعمال کند. این تصمیم که به‌طور قطع تنش‌های تجاری میان دو اقتصاد بزرگ جهان را تشدید خواهدکرد.
  • قیمت ۱۰ مدل خودروی وارداتی کاهشی شد؛

    نقش دولت در معمای بیش‌اظهاری خودروهای وارداتی

    دنیای اقتصاد: واردات خودرو بعد از توقف ۵ ساله، بار دیگر از سال گذشته آغاز شد و این در شرایطی است که دولت این بار، بازیگر نقش اول وارداتی‌ها است.
    سه‌شنبه، ۰۲ بهمن ۱۴۰۳
  • آینده‌ای پرتنش پیش روی بازار انرژی؛

    روزنامه شماره ۶۲۰۹

    میراث نفتی ترامپ

    دنیای اقتصاد - حمید ملازاده: قیمت نفت‌خام برنت روز سه‌شنبه ۲۱ ژانویه با نوساناتی در حدود ۷۹ دلار در هر بشکه معامله شد. این نوسانات در پی مجموعه‏‏‏‏‌ای از دستورات اجرایی دونالد ترامپ، رئیس‏‏‏‏‌جمهور ایالات‌متحده، پس از تحلیف وی رخ‌داد. از جمله این اقدامات، برنامه‏‏‏‏‌ای برای اعمال تعرفه ۲۵‌درصدی بر واردات از کانادا و مکزیک بود که قرار است از اول فوریه یعنی تا ۸ روز دیگر اجرایی شود. این تصمیم امید سرمایه‌گذاران به تاخیر در اجرای این تعرفه‏‏‏‏‌ها را از بین برد، با این‌حال ترامپ از اعلام تعرفه‌های خاص بر چین، بزرگ‏‏‏‏‌ترین…
  • سرنوشت واردات کالا با حذف ارز نیمایی

    حذف ارز نیمایی از چرخه اقتصادی کشور، تأثیرات گسترده‌ای بر واردات و تجارت خارجی ایران خواهد داشت.
  • ممنوعیت و محدودیت صادراتی برای سال ۱۴۰۴

    فارس: وزارت جهاد کشاورزی ممنوعیت و محدودیت صادراتی را برای سال آینده اعلام کرد.
    دوشنبه، ۰۱ بهمن ۱۴۰۳
  • رئیس پژوهشکده امنیت غذایی خبر داد

    روزنامه شماره ۶۲۰۸

    وابستگی ۹۰ درصدی روغن به واردات

    دنیای‌اقتصاد: رئیس پژوهشکده کنسرسیوم و امنیت غذایی با تاکید بر اینکه باید تلاش کنیم نیاز خود به واردات را کاهش دهیم، عنوان کرد بیش از ۹۰‌درصد دانه‌‌‌های روغنی موردنیاز ما از طریق واردات و بیش از ۱۰۰‌هزار تن آن از طریق تولید داخل تامین می‌شود که براساس برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های وزارت جهاد کشاورزی میزان آن به بیش از ۳۰۰‌هزار تن در سال خواهد رسید و طی یک‌برنامه ۱۰ساله می‌‌‌توانیم حدود ۷۰‌درصد وابستگی خود به واردات را کاهش دهیم.