واردات خودرو

خبرآنلاین: وزیر صنعت گفت: ‌بیش از ۳۰۰ کسب‌وکار تقاضای ورود خودرو را داشتند که بعضی از این شرکت‌ها شرایط ورود خودرو را ندارند

دنیای اقتصاد: پیش از ممنوعیت واردات خودرو در سال ۹۷، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده از طریق الزام قانونی واردکنندگان پیش می‌رفت و هر واردکننده‌ای برای واردات خودرو موظف به اخذ گواهی اسقاط خودروهای فرسوده بود. بعد از ممنوعیت واردات، اسقاط این دست از خودروها نیز به بن‌بست بلاتکلیفی خورد؛ به طوری که با گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات، طبق آمارهای رسمی حدود ۸۵درصد از مراکز اسقاط خودروهای فرسوده به تعطیلی کشانده شده‌اند و با استناد به همین گزارش تعداد وسایل نقلیه در مرز فرسودگی به ۱۰میلیون دستگاه رسیده است.

دنیای اقتصاد: سخنگوی وزارت صمت با تاکید بر اینکه تا پایان مهرماه اسامی شرکت‌های واجد شرایط واردات خودرو اعلام خواهد شد، عنوان کرد که تاکنون دو شرکت موفق به گذر از الزامات قانونی واردات شدند. دو شرط انتقال فناوری و فروش در بورس کالا مانع از مشارکت فراگیر واردکنندگان در ورود خودروهای خارجی به کشور شده است.

فارس: امید قالیباف گفت: بنا بر درخواست شرکت‌های متقاضی برای تکمیل مدارک مندرج در آیین نامه وارادت خودرو یک ماه به آنها فرصت داده شد و اسامی شرکتهای واجد شرایط واردات تا اخر مهر اعلام می‌شود.

خبر آنلاین: فعالان بازار خودرو اعتقاد دارند: در حال حاضر در بازار خودرو هیچ جنب و جوشی دیده نمی شود و می توان گفت بازار به خواب رفته است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: متقاضیان بسیاری برای واردات خودرو درخواست دادند؛ اما تعداد زیادی از آنها شرایط اولیه را نداشتند. به‌زودی افرادی که تمام شرایط را دارا هستند، مشخص شده و واردات خودرو آغاز می‌شود. سیدرضا فاطمی‌امین درباره واردات خودرو، بیان کرد: فرآیند واردات خودرو شروع شده است. عده‌‌‌ای از متقاضیان واردات خودرو که از شرایط اولیه برخوردار بودند، انتخاب شدند و مراحل آن در حال طی شدن است. عضو کابینه سیزدهم، درباره شرایط موردنیاز واردکنندگان خودرو، توضیح داد: این شرایط همان مواردی است…

ایرنا: وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام‌‌‌ کرد: موضوع واردات خودرو مساله‌ای نیست که وزارت صمت بخواهد به‌تنهایی درباره آن تصمیم‌گیری کند و نظر نمایندگان مجلس نیز در این خصوص که باید متناسب با نیاز مردم انجام شود، لازم است. طبق اعلام وزارت صمت، براین اساس باید میزان تولید داخل اندازه‌گیری و میزان کمبود عرضه متناسب با تقاضا شناسایی شود. همچنین باید فاصله بین تقاضا و عرضه در بازار داخل با استفاده از واردات صورت گیرد. چگونگی تامین ارز موردنیاز هم موضوعی نیست که وزارت صمت بتواند درباره آن تصمیم‌گیری کند و…

ایرنا: وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به انتشار مطلب یکی از روزنامه‌ها با عنوان «واردات خودرو امسال منتفی است»، توضیحاتی ارائه داد.

نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به بیان دلایل بدون تغییر باقی ماندن قیمت خودروی داخلی با اجرای آیین‌نامه واردات خودرو پرداخت.

دنیای اقتصاد: در‌حالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید پروسه واردات خودرو در حال اجراست، به نظر می‌رسد به دلیل عدم احیای برجام و تردید بانک مرکزی بابت تامین ارز موردنیاز، واردات عملا به کما رفته است. در این اوضاع و احوال، برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز ضمن نارضایتی از آیین‌نامه واردات خودرو از بازنگری در آن خبر داده‌‌اند.

مهر: اقلیم کردستان عراق واردات خودروهای زیر مدل ۲۰۲۱ به این منطقه را ممنوع اعلام کرد.

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت و تجارت روسیه در بیانیه‌ای اعلام کرد شرکت تویوتا موتور ژاپن تصمیم گرفته کارخانه خود در روسیه را تعطیل کند. به گزارش ایسنا، این خودروساز در ماه مارس تولید خود را در سنت‌پترزبورگ به دلیل اختلال در زنجیره تامین و توقف واردات خودرو به روسیه متوقف کرد.

مهر: رئیس مجمع واردات با بیان اینکه دولت باید مراقب واردات خودرو و حفظ منافع مردم باشد، گفت: اگر همه مراحل بر اساس پیش‌بینی‌ها جلو برود، احتمالا خودروهای خارجی از دی‌ماه وارد بازار می‌شوند.

ایسنا: یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی درباره اهداف واردات خودرو گفت: هدف مجلس از تصویب قانون واردات خودرو در وهله اول این بود که انحصار خودروسازان شکسته شود. در وهله دوم نیز خودرو به یک کالای مصرفی تبدیل و دیگر سرمایه‌ای نباشد. در وهله سوم نیز به دنبال این بودیم که با شکسته شدن انحصار، قیمت خودرو شکسته شود تا عموم مردم با درآمدهای مختلف بتوانند به انواع خودرو دسترسی داشته باشند.

تسنیم: سخنگوی وزارت صنعت با بیان اینکه تا این لحظه هیچ درخواستی برای واردات خودرو از هند و برزیل وصول نشده است افزود: در ۶ ماه دوم سال هر ماه یک قرعه‌کشی با عرضه بیش از ۱۰۰هزار دستگاه خودرو برگزار خواهد شد.

دنیای اقتصاد: مدت‌هاست موضوع تولید خودروهای اقتصادی در کشور، از طرف سیاستگذاران و مدیران خودرویی مطرح می‌شود و صحبت‌هایی هم از طراحی یک پلتفرم در میان است. این در حالی است که صورت‌های مالی خودروسازان توانمندی مالی برای پیشبرد چنین طرح‌هایی را نشان نمی‌دهد. زیان انباشته خودروسازان مرز ۱۱۵هزار میلیارد تومان را رد کرده و بدهی این شرکت‌های تولید خودرو به قطعه‌سازان به ۴۶هزار میلیارد تومان رسیده است که این موضوع باعث مطرح شدن شکایات متعدد قطعه‌سازان نیز شده است. خودروسازان مدعی هستند چرخه زیان، آنها را از افزایش…

ایسنا: نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تاخیر دولت در واردات خودرو انتقاد و این پرسش را طرح کردند که چرا مردم باید یک سال در صف انتظار تحویل خودروهای بی‌کیفیت باشند؟ در این مورد علی لطفی، یکی از نمایندگان مجلس، با بیان اینکه سالانه ۱۷هزار نفر در جاده‌های کشور کشته می‌شوند، گفت: متاسفانه بی‌کیفیت‌ترین خودروها توسط شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا با بیشترین قیمت و طولانی‌ترین زمان تحویل مردم داده می‌شود؟ تا کی مردم باید تاوان این خودروها و مافیای خودرو را بدهند؟ اصلا چرا مردم باید یک سال در صف انتظار تحویل…

خودرو از آن دسته ملزوماتی اولیه زندگی است که در هرصورت و با هر درآمدی برای گذران زندگی به آن نیاز خواهید داشت و تفاوتی ندارد که چند میلیون یا چند صد میلیون تومان درامد داشته باشید در هر صورت شما به یک خودرو برا رفاه خانواده و خودتان نیاز دارید، متاسفانه بدلیل گرانی و نوسانات بازار خودرو و همچنین ممنوعیت واردات خودرو خارجی، خرید خودرو صفر امری پیچیده برای مردم شده است و ناچارا مردم باید به سمت خرید خودرو دست دوم برود.

دنیای‌اقتصاد: پژوهشکده پولی و بانکی در گزارشی به بررسی شاخص تولید صنعتی بورسی پرداخته است. بر اساس این گزارش در مرداد ماه سال جاری، رشد این شاخص برای سومین ماه متوالی مثبت شد. در این ماه رشد شاخص صنعت به ۷/ ۶درصد رسید که در ۱۴ماه اخیر بیشترین میزان بوده است. می‌توان گفت دلیل اصلی این مساله، رشد قابل توجه صنعت خودرو و قطعات است. علت رشد این گروه نیز تقاضای بالا برای تولید خودرو است. در کنار خودرو، گروه ماشین‌آلات و نساجی نیز در حمایت از رشد مثبت موثر بودند.

مهر: سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: به دلیل ممنوعیت واردات خودرو، خودروهای مونتاژشده چینی جای خود را در بازار باز کرده‌اند.وی افزود: این خودروها ۲ تا ۴ برابر بالاتر از قیمت جهانی و آن هم به صورت ۴ تا ۵ماهه به فروش می‌رسند؛ ممکن است قیمت فلان خودرو ۱۵هزار دلار باشد اما ۳۰هزار دلار فروخته می‌شود. وی گفت: بازار خودروی ایران در حال حاضر در انحصار خودروهای داخلی و مونتاژی است و به دلیل عرضه محدود، این خودروها با قیمت‌های دلبخواهی به فروش می‌رسند. موتمنی تاکید کرد:…

خانه ملت: عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای بهره‌مندی تمامی مردم از خودروهای باکیفیت باید تعرفه واردات کاهش یابد، گفت: اگر خودروسازان داخلی بدانند به‌جز محصولات تولیدی‌شان، خودروهایی با کیفیت و ارزان‌قیمت نیز در بازار وجود دارد، برای ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام‌شده، تمام تلاش خود را به کار می‌برند.

ايسنا: روح الله عباسپور درباره آئین نامه نوشته شده برای واردات خودرو، بیان کرد: مجلس برای ساماندهی بازار خودرو، واردات را به تصویب رساند و انتظار داریم آئین نامه نوشته شده نیز اهداف قانون‌گذار را مد نظر قرار دهد و در چهارچوب قانون مصوب مجلس باشد، البته بنده هنوز این آئین نامه را مطالعه نکرده ام، اما اگر آیین نامه چهارچوب قانون مصوب مجلس را زیرپا بگذارد مجلس می تواند این آئین نامه را باطل کند.

ایسنا: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: هدف اصلی قانون‌گذار از تصویب قانون واردات خودرو افزایش کیفیت و حمایت از مصرف‌کننده بوده و آیین‌نامه واردات خودرو نیز باید در راستای تحقق این هدف باشد.

اقتصاد نیوز: داغ دل لوکس سواران هر از گاهی که خبر رونمایی محصولی از برندی مطرح منتشر می شود تازه شده و مدتی ذهن آنها را مشغول می کند.

دنیای اقتصاد: معاون صنایع عمومی وزیر صمت گفت به‌زودی فهرست جدید کالاهای دارای ممنوعیت واردات اعلام می‌شود. از سال ۱۳۹۷ به دلیل محدودیت‌های ارزی واردات بیش از ۲۰۰۰ قلم کالا به کشور ممنوع شده که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به خودرو، لوازم خانگی، پوشاک، کفش، اسباب‌بازی و غیره اشاره کرد. البته اخیرا واردات خودرو با شرایط خاص آزاد شده است. حال محمدمهدی برادران در یک برنامه تلویزیونی خبر از اعلام لیست جدید کالاهای ممنوعه داده است. او با اشاره به کالاهای گروه ۴ که مطلقا واردات آن‌ها ممنوع است و همچنین ممنوعیت…

دنیای اقتصاد: پیش‌بینی می‌شد که بازار خودرو در ماه جاری تحت تاثیر نرخ ارز، مذاکرات برجامی، عرضه در بورس، اخبار مربوط به واردات و البته مرحله سوم قرعه‌کشی با نوسانات شدیدی روبه‌رو شود. این در شرایطی است که ثبات نسبی قیمت‌ها از ابتدای شهریورماه نمایانگر نوعی بی‌حسی در بازار است. بلاتکلیفی عوامل موثر در قیمت‌ها، بازار را تعلیق کرده و در رکود کم‌سابقه‌ای فرو برده است.

دنیای اقتصاد: به نظر می‌رسد ورود خودروهای خارجی با تعلل دولت همراه است. هرچند برخی مقامات صنعتی و نمایندگان مجلس از واردات خودرو تا آذرماه سال جاری خبر داده‌اند، با این حال ظاهرا دولت عجله‌ای برای واردات ندارد. بخش اعظم این موضوع به بلاتکلیفی مذاکرات برجامی برمی‌گردد و نااطمینانی از این موضوع، دولت را بر آن داشته تا گام‌های با احتیاطی در این زمینه بردارد.

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت مجلس و دولت در حوزه قانون‌گذاری و نوشتن آیین‌نامه برای واردات خودرو یک گام رو به جلوست که بعد از سال‌ها قفل در واردات را گشوده و رقابت و کیفی‌سازی را برای صنعت خودرو به همراه خواهد داشت.

ایسنا: لطف‌الله سیاهکلی، نماینده مجلس، با اشاره به جزئیات آیین‌نامه واردات خودرو گفت: انتقادات بسیاری به این آیین‌نامه وارد است؛ از جمله اینکه در این آیین‌نامه به غلط آمده که واردکننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد.