واردات خودرو

مهر: وزیر صمت گفت: تاخیر در واردات خودرو به این دلیل است که وارد کننده باید مذاکره کرده و قرارداد منعقد کند، از جانب ما مانعی وجود ندارد.

ايسنا: جدی با اشاره به تصویب اصلاحیه آیین‌نامه واردات در ابتدای آبان ماه جاری به عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا بر اساس این آیین‌نامه اشاره کرد و تصریح کرد: تاکنون درخواست واردات از سوی ۲۰۰ شرکت دریافت شده و از این میان حدود ۲۰ شرکت بر اساس شاخص‌های مجمع تشخیص و آیین‌نامه واردات مصوب هیات دولت، مورد تایید وزارت صمت قرار گرفته‌اند.

خبر آنلاین: پرونده واردات خودرو نزدیک به یک‌ سال است که باز مانده‌است؛ مانند پرونده برجام که مسکوت مانده‌ و یا ۷ میلیار دلار از منابع بانک مرکزی که هر سه ماه یکبار خبر آزادسازی آن منتشر می‌شود و ابهام این روزها جزء جدایی ناپذیر تمام بازارها است که تصمیم‌گیری برای سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان را به شدت دشوار کرده‌است.

دنیای اقتصاد: لیست شرکت‌های مجاز برای واردات خودرو در شرایطی از سوی وزارت صمت اعلام شد که دو شرکت بزرگ خودروسازی که انحصار بازار خودرو کشور را در اختیار دارند در فهرست وزارتخانه مذکور قرار داشتند. با اعلام این لیست پیش‌بینی می‌شد که ایران خودرو و سایپا به سراغ شرکای فرانسوی خود بروند و علاوه بر تولید، واردات محصولات این شرکت‌ها را نیز در دستور کار قرار دهند.

دنیای اقتصاد: در شرایطی با گذشت حدود سه‌ماه از ابلاغ آیین‌نامه، هنوز خودرویی وارد بازار نشده است که وزیر صمت روز گذشته از احتمال شکل‌گیری رانت در بازار آتی وارداتی‌ها خبر داد. پیش از این همراه با ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو و همچنین معرفی شرکت‌های خودروساز و مونتاژی به‌عنوان واردکننده، هشدارهای جدی مبنی بر شکل‌گیری رانت اصلی در بازار وارداتی‌ها داده شد. این در شرایطی است که حالا وزیر صمت با اذعان به رانت وارداتی‌ها، از تمهیداتی در این زمینه خبر داده است.

ایسنا: نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاثیر واردات خودرو بر بازار داخلی را ناشی از عوامل متعددی خواند و گفت: سقف ارزش ارزی تعیین‌شده برای واردات خودرو به گونه‌ای است که نمی‌تواند اثر محسوسی در بازار داشته باشد، هرچند بی‌تاثیر هم نخواهد بود.

دنياي اقتصاد: در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت می‌گوید از طرف دولت هیچ مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد، اما این وزارتخانه اخیرا ورود مدل‌های فرانسوی را ممنوع اعلام کرد و با توجه به سیاسی شدن ماجرا، ممکن است دومینوی ممنوع‌الورودی‌ها همچنان ادامه پیدا کند.

وزیر صمت تاکید کرد: در تجارت خارجی علاوه براینکه مبلغ آن رو به افزایش است اما تاکید ما در وزارتخانه بر صادرات کالاهای پیچیده است. یعنی کالایی که کمتر کشوری صادر می‌کند تا قدرت ما را در سطح منطقه افزایش دهد.

دنياي اقتصاد: پس از گذشت چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو، در شرایطی ورود خارجی‌ها با دستورالعمل وزارت صمت از سرگرفته شده است که بسیاری از محصولات وارداتی پیشین، در لیست خودروهای ممنوعه قرار گرفته‌اند. برندهای خط‌خورده در لیست وزارت صمت به‌دلیل الزام به واردات تا سقف ۲۰هزار دلار، در بازار خودروی کشور جایگاهی نخواهند داشت.

منیبان: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در حال حاضر ثبت نام برای خرید خودرو‌های خارجی در حال انجام است، گفت: واردات خودرو به کشور پیش از پایان سال جاری عملی می‌شود.

اعتماد: زاوه گفت: قبل از اینکه ایران تصمیمی در مورد ممنوعیت واردات خودرو از فرانسه بگیرد در واقع فرانسوی‌ها بازار خودروی ایران را ترک کرده بودند هر چند پایه و اساس صنعت خودروی ایران فرانسوی است.

دنیای اقتصاد: با اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای فرانسوی به ایران ممنوع شد. هرچند وزارت صمت می‌گوید ممنوعیت واردات خودروهای ساخت فرانسه، به‌دلیل رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم است، با این حال به نظر می‌رسد این تحریم ریشه سیاسی دارد و به مواضع اخیر دولت این کشور در قبال اعتراضات در ایران، مربوط می‌شود.

ایسنا: عضو هیات‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در رابطه با انتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مبنی بر اینکه «چرا خودروسازان باید به واردات خودرو دست‌درازی کنند و مورد حمایت باشند»، گفت: آنها تولیدکننده‌هایی مانند ایران خودرو و سایپا را می‌بینند، ولی حدود ۳۰۰ شرکت در این حوزه فعالند و تبصره دیگری هم آمده که اگر این واردکنندگان خودرو وارد کردند باید پاسخگوی مشکلات بعدی این خودروها نیز باید باشند.

دنیای اقتصاد: بررسی قیمت ۸خودرو در سه مقطع زمانی شهریور، مهر و آبان حکایت از رشد ۹درصدی قیمت‌ها در بازار دارد. در این بین نرخ ارز را می‌توان مهم‌ترین بازیگردان قیمت‌ها در سه‌ماه گذشته دانست؛ به‌ویژه در هفته‌های اخیر که نرخ ارز نوسانات زیادی را تجربه کرده است. از سوی دیگر با توجه به روند صعودی نرخ دلار، ناامیدی نسبت به واردات خودروهای اقتصادی قوت گرفته است که همین مساله عامل دیگری در رشد قیمت‌ها تعبیر می‌شود؛ چراکه نگاه‌ها بار دیگر به بازار محصولات داخل معطوف شده است.

شاتا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت به عنوان دولت وظیفه خود را در موضوع واردات خودرو انجام داده و اگر مشکلی فراروی واردکنندگان باشد به رفع آنها می‌پردازد.

ایرنا: فاطمی‌امین تصریح‌کرد: واردکنندگان خودرو باید موضوع خدمات پس از فروش را تضمین کنند، یا نماینده رسمی بوده و یا انتقال فناوری انجام دهند و اینها شرایط اصلی انجام واردات است.

مهر: مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در گفت‌وگو با مهر اظهار کرد: ماده ۴ قانون واردات خودرو به طور مستقیم انحصار را وارد این بخش کرده است، زیرا بر‌اساس این ماده واردات خودرو باید منجر به انتقال تکنولوژی و توسعه تولید در داخل کشور شود؛ چه کسانی می‌توانند علاوه بر واردات خودرو، اقدام به تولید این محصول هم کنند؟

دنیای‌اقتصاد: این روزها قیمت ارز در بازار روندی صعودی به خود گرفته و بازار خودرو نیز به تبع آن با رشد قیمت مواجه شده است و از همین رو بیم آن می‌رود که تداوم این شرایط، قیمت خودروهای وارداتی آینده و همچنین اهداف تعیین شده برای از سرگیری ورود خودروهای خارجی به کشور را تحت‌تاثیر قرار دهد.

خبرگزای صدا‌و‌سیما: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد: فقط اجازه واردات به خودرویی داده می‌شود که بتواند استانداردهای لازم را اخذ کند. مهدی اسلام‌پناه در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا خودرو کمتر از ۱۰هزار دلار استاندارد ۸۵گانه را خواهد گذراند، گفت: اجازه واردات به خودرویی داده می‌شود که بتواند استانداردهای لازم را بگیرد.

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: نوع خودروهای وارداتی به سمتی است که تولیدکنندگان داخلی همچنان می‌توانند با همین محصولات ناقص میدان‌داری کنند.

تسنیم: سیدرضا فاطمی‌امین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیین‌نامه واردات خودرو بعد از چکش‌کاری‌های بسیار به مرحله اجرا رسیده و وزارت صنعت ثبت سفارش خودرو را برای تعدادی از واردکنندگان آغاز کرده است اما از سوی واردکنندگان این انتقاد مطرح شده که شرکت‌های اعلامی توسط وزارت صنعت شرایط لازم را برای واردات خودرو ندارند و وزارت صنعت چرا دلایل خود را برای اعلام این اسامی اعلام نمی‌کند، گفت: نکته‌ای که وجود دارد این است که براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو، قیدهایی برای واردات خودرو گذاشته است. وی افزود: کسی…

دنیای‌اقتصاد: «نسخه دولتی» واردات خودرو چه سرانجامی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است تجربه ناموفق واردات دو خودروی مورانو و پژو۴۰۷ توسط خودروسازان در اواخر دهه۸۰ نشان داد که تولیدکننده، واردکننده خوبی نیست. با این حال دولت باز هم واردات را به خودروسازان واگذار کرده است. «دنیای‌اقتصاد» پنج تهدید نسخه دولتی واردات خودرو را بررسی کرده است.

تسنیم: با گذشت ۱۵ روز از آغاز ثبت سفارش واردات خودرو، روند کُند اجرایی به‌خصوص برای کسب مجوزها عاملی شده تا ورود خودروهای خارجی طی دو ماه آینده بعید باشد. اوایل آبان‌ماه امسال بعد از کشمکش‌های بسیار در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو و رفع ایرادات سه‌گانه‌ای که رئیس مجلس شورای اسلامی به آیین‌نامه وارد کرده بود، در نهایت آیین‌نامه واردات خودرو اصلاح و روند ثبت سفارش برای واردکنندگان واجد شرایط آغاز شد.

دنیای‌اقتصاد : انجمن وارد‌کنندگان خودرو به روند گزینش شرکت‌های وارد‌کننده توسط وزارت صمت انتقاد کرد. پس از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو که مهم‌ترین بند آن الزام وارد‌کنندگان به انتقال فناوری و تکنولوژی است، پیش‌بینی می‌شد که خودروسازان گزینه اول وزارت صمت برای ورود محصولات خارجی باشند. پیش‌بینی‌ها اما با معرفی ۱۲ شرکتی که از سد وزارت صمت به سلامت گذر کرده بودند، درست از آب درآمد. از بین ۱۲ شرکت تنها دو شرکت از وارد‌کنندگان پیشین بودند که مشخص نیست این دو شرکت چگونه قرار است به انتقال فناوری بپردازند. حالا…

ایرنا: وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد یکی از ابزارهای موثر به‌منظور جبران فاصله بین عرضه و تقاضا و کنترل بازار، واردات خودرو از کشورهای خارجی با اولویت عرضه خودرو برای عموم اقشار کشور است. مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «۷ خودروساز در صف واردات» که در روزنامه «دنیای اقتصاد» منتشر شد، در جوابیه‌ای اعلام ‌کرد:

ایسنا: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مافیایی که در خودروسازی وجود دارد با شرایط دیگری به واردات خودرو ورود پیدا کرده و با شگردهای مختلف به دنبال در دست گرفتن بازار خودروهای خارجی هستند. سید علی موسوی با اشاره به گام مجلس در راستای واردات خودرو و روند اجرای آن، بیان کرد: مجلس برای واردات خودرو قانون شفافی را مصوب کرد اما از نظر بنده همچنان در آیین‌نامه نوشته شده برای واردات خودرو انحصار وجود دارد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: به نظر می رسد شروطی که در بندهای مختلف آیین‌نامه…

ایرنا: وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام ‌کرد: تاکنون از مجموع بیش از ۳۸۰ درخواست شرکت‌های واردکننده خودرو به وزارت صمت، ۲۴ مجموعه مدارک کامل به وزارتخانه ارائه کرده‌اند و تعداد این افراد و شرکت‌ها رو به افزایش است. مرکز ارتباطات این وزارتخانه پیرو درج خبری با عنوان «جاده سرگردانی واردات خودرو» که روی خروجی روزنامه «دنیای اقتصاد» قرار گرفت، در جوابیه‌ای اعلام ‌کرد: مساله واردات خودرو متاثر از تحولات سیاسی کشور و وزارت صمت نخواهد بود. تاکنون ۳۸۰ درخواست از سوی شرکت‌های واردکننده به وزارت صنعت، معدن و…

با گذشت حدود ۵ ماه از فرمان رئیس‌جمهور مبنی بر تعیین‌تکلیف واردات خودرو، حالا با تایید ۱۲ شرکت متقاضی، ورود خارجی‌ها در ظاهر به پیچ آخر خود رسیده است. مسوولان وزارت صمت با معرفی ۱۲ خودروسازی که حالا قرار است نقش وارد‌کننده خودرو را بازی کنند، وعده ورود محصولات خارجی در هفته‌ها یا ماه‌های آتی را در شرایطی داده که به نظر می‌رسد با توجه به جریانات و رخدادهای اخیر سیاسی و اقتصادی کشور، واردات خودرو هنوز امری نامحتمل باشد. آنچه مشخص است از پنج سال پیش تاکنون، توقف واردات از یکسو و آزادسازی مشروط آن…

ایسنا: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: مجلس در خصوص نوع خودروهای وارداتی هیچ انحصاری قائل نشده است و انتظار می‌رود واردات خودرو متناسب با مطالبات مردم صورت گیرد.