قطعه سازان

اقتصاد نیوز: حمید کشاورز کارآفرین و بنیانگذار شرکت قطعه سازی کروز به ابهامات و شایعات مطرح شده مبنی بر این شرکت همانند مافیا در حال حذف سایر شرکت های قطعه ساز است پاسخ داد.

دنیای اقتصاد: مواد اولیه و قطعات باکیفیت از مهم‌ترین پارامتر‌های لازم برای تولید لوازم خانگی با کیفیت در کشور به شمار می‌رود و نمی‌توان صنعت قطعه‌سازی را از محصولات نهایی جدا کرد. کارشناسان معتقدند تا زمانی که قطعه‌سازان محصولات باکیفیت به مشتریان خود (تولیدکنندگان) ارائه نکنند، نمی‌توان انتظار تولید کالای نهایی باکیفیت از تولیدکنندگان داشت. از این رو با توجه به اینکه سیاستگذاری و تلاش مسوولان و مدیران کشور بر تقویت و توانمند‌سازی تولیدات لوازم خانگی کشور بوده، ضروری است که برنامه و راهکار مناسبی برای…

سایپانیوز: معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا گفت: با تامین ۳۰‌هزار دستگاه از قطعات موردنیاز برای تکمیل حدود ۷۰‌هزار دستگاه موجودی خودروهای ناقص سایپا، این خودروها تکمیل، تجاری‌‌‌سازی و وارد بازار خواهند شد. مسعود پروین ادامه داد: با تامین قطعات، تعداد کسری قطعات خودروهای ناقص در پارکینگ‌های سایپا به حدود ۴۰‌هزار دستگاه رسیده که معادل یک‌ماه تولید در گروه خودروسازی سایپاست و تکمیل و تحویل آنها به‌سرعت در حال انجام است. معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا اظهار کرد: با وجود مشکلات ناشی از…

دنیای‌اقتصاد: ستاد تنظیم بازار در حالی یک ماه پیش با افزایش ۱۸‌درصدی قیمت خودروهای داخلی موافقت کرد که به نظر می‌رسد صدور مجوز جدید برای خودروسازان حداقل تا اواخر بهار سال آینده منتفی است. از آن سو اما وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که در برنامه راهبردی خود برای خودروسازی، به دنبال پایین آوردن هزینه تولید است. از همین رو به نظر می‌رسد این وزارتخانه قصد دارد روش «کاهش هزینه تولید» را جایگزین «افزایش قیمت» کند. این پروژه اگر اجرایی شود، خودروسازان و قطعه‌سازان ملزم به پایین آوردن هزینه تولید می‌شوند، ضمن…

تقریبا تمامی ‌اقتصاددانان به همان اندازه که نسبت به پیامدهای انحصار در صنعت هشدار می‌دهند، به همان اندازه ورود کالاها و قطعات به صورت قاچاق را نابودگر اقتصاد می‌دانند. این چالش در صنعت لوازم خانگی نمود عینی دارد و واردات قطعات درجه چندم از کشورهایی مانند چین عملا بسیاری از قطعه‌سازان را دچار مشکل کرده است.

دنیای اقتصاد: در حال حاضر تهیه مواد‌اولیه برای قطعه‌سازان به صورت نقدی صورت می‌گیرد و در بخش خارجی نیز به دلیل مشکلات تحریم باید از روش‌های مختلف با پرداخت نقدی و حتی پیش‌پرداخت خرید انجام شود و مواد اولیه داخلی نیز به همین روش برابر با قیمت‌های بالای جهانی تهیه می‌شود.

مهدیه احمدی: صنعت خودروی کشور در شرایط مناسبی قرار ندارد. زیان‎های انباشته در کنار بدهی‎های سنگین به زنجیره تامین، بانک و... سبب شده تا زنجیره صنعت نیز با نابسامانی جدی مواجه شود. سیدرضا فاطمی‎امین در بدو قبول سکانداری وزارت صنعت، معدن و تجارت قول داد قیمت خودروها تا پایان سال کاهش پیدا کند. اما هنوز زمان زیادی از این وعده نگذشته بود که سخن از افزایش قیمت محصولات درب کارخانه شد. زنجیره تامین خودروساز مدعی شد منظور وزیر کاهش قیمت محصولات در بازار کشور بود.

دنیای اقتصاد: دوشنبه بعدازظهر گردهمایی سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودروی کشور در شرایطی برگزار شد که این گردهمایی به انتقاد دست‌اندرکاران صنعت خودرو و نمایندگان مجلس شورای اسلامی از یکدیگر گذشت.

دنیای‌اقتصاد: صنعت قطعه‌سازی شامل ۲۹ شرکت با مجموع ارزش بازار حدود ۵/ ۲۷هزار میلیارد تومان است که ۴۶/ ۰ ‌درصد ارزش کل بازار (بورس تهران) را به خود اختصاص می‌دهد. این زیرگروه به دلیل مسائل گوناگون از جمله تاخیر چند ماهه در دریافت مطالبات، قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو و مدیریت غیر‌کارآمد با مشکل سود‌‌‌سازی روبه‌‌‌رو است و مانند صنایع بورسی دیگر امکان جذابیت بالا در دستیابی به P/ E های جذاب را فعلا در اختیار ندارد. نوسانات قیمت مواد اولیه، افزایش قیمت جهانی فولاد و ابهام در نوسانات نرخ ارز و افزایش غیرمنطقی…

تسنيم: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه امروز قطعه‌ساز باید مواد اولیه را نقدی و چه بسا چند برابر قیمت جهانی خریداری اما محصولات خود را به صورت مدت‌دار به خودروساز بفروشد، گفت: امروز خودروساز نقدینگی قطعه‌ساز را بلعیده است. آرش محبی‌نژاد در خصوص تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمت‌های خودرو و تشدید مشکلات قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان همیشه بین دو سنگ آسیاب تامین‌کنندگان مواد اولیه داخلی و خارجی و خودروساز له می‌شوند و هیچ حمایتی از آنها صورت نمی‌گیرد. وی با بیان اینکه…

دنياي اقتصاد: دبیر انجمن خودروسازان دلیل کاهش عرضه و توقف برگزاری طرح‌های فروش فوق‌العاده را توضیح داد. احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: افزایش قیمتی که خودروسازان چندی پیش روی محصولات خود اعمال کردند تا حدودی آنها را از زیان خارج کرد و همین موضوع منجر شد تا قول افزایش عرضه تولید را بدهند. او بیان کرد: افزایش قیمت محصولات با دستور رئیس‌جمهور لغو شد در نتیجه با بازگشت زیان به خودروسازان موفق به پرداخت مطالبات قطعه‌سازان نشدند. نعمت‌بخش گفت: خودروسازان درصدد جبران زیان خود با افزایش…

مهدیه احمدی: طرح «ساماندهی بازار خودرو» مجلس دهم که در مجلس فعلی (یازدهم) به طرح «ساماندهی صنعت و بازار خودرو» تغییر کرد با تمام چالش‌ها درنهایت مهرتصویب و به شورای نگهبان ارسال شد. این درحالی ‌است که بانک‌مرکزی در نامه‎ای به نمایندگان خانه‌ملت عدم‌رضایت خود را درباره استفاده از ارز ایرانیان خارج کشور اعلام کرده بود؛ درنهایت هم شورای ‌نگهبان برای روشن شدن موضوع واردات بدون ذکر منشأ ارزی، طرح را دوباره به مجلس ارجاع داد. پس از بررسی‎های انجام شده این بند حذف و قرار شد تنها با ارز حاصل از…

دنياي اقتصاد: کل مطالبات تعیین‌تکلیف‌نشده قطعه‌سازان از دو خودروساز بزرگ کشور و برخی خصوصی‌ها به بیش از ۴۵هزار میلیارد تومان رسیده که حدود ۱۲ هزار میلیارد تومان از این رقم، مطالبات معوق تعیین‌تکلیف نشده است. آفت قیمت‌گذاری خودرو تنها خودروسازان را مورد هدف قرار نداده، بلکه در این مسیر ابر چالشی به نام «بدهی خودروساز به قطعه‌سازان» را نیز رقم زده است.

مهدیه احمدی: قیمت خودرو هر روز به یک بهانه در صدر اخبار صنعت کشور قرار می‎گیرد. یک روز افزایش قیمت‌ها به شکل رسمی اعلام می‎شود. مجددا دو روز بعد دوباره قیمت‎ها به میزان قبل برمی‌گردد. بارها فعالان این صنعت گلایه‎مند بوده‎اند که دلیل افزایش قیمت‌ها، رشد قیمت مواد اولیه است. از این‎رو معتقدند اگر قیمت‎گذاری خودرو به دلیل انحصار بازار داخل از سوی نهادی دیگر انجام می‎شود، این امر باید در بازار مواد اولیه داخلی هم اعمال شود. اما پرسش این است که اگر قیمت مواد اولیه بر پایه ارز نباشد چقدر قیمت…

ایسنا: نایب‌ رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان کشور، ضمن هشدار نسبت به ورشکستگی و نابودی صنعت قطعه به سبب نبود سرمایه در گردش مورد نیاز، آخرین میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان را ۷۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و از تعطیلی و تعلیق حدود ۴۰۰ شرکت قطعه‌سازی خبر داد.

ایسنا: فعالان صنعت قطعه‌ معتقدند دولت باید دست از قیمت‌گذاری دستوری خودرو بردارد، در غیر این صورت باید بودجه مورد نیاز خودروسازان را تامین کند، زیرا منابع مالی صنایع نامتناهی نیست. آنها همچنین این سوال را مطرح می‌کنند که در شرایط زیان‌دهی صنعت، چنانچه قیمت ثابت بماند، راه‌حل نجات از بحران چیست و با کدام شیوه می‌توان افزایش تولید را رقم زد؟

بازار سرمایه در ادامه فراز و فرود‌های شدید ماه‌های اخیر خود، در دو‌ماه گذشته با برتری فروشندگان روبه‌رو شد و ریزش دسته‌جمعی سهام، گروه‌های مختلف را متاثر کرد تا جایی‌که گروه خودرویی و زیر‌مجموعه قطعه‌سازان آن نیز که رشد چندانی در‌ماه‌های اخیر ثبت نکرده بودند نیز به کف کانال حمایتی خود رسیده و حتی پایین‌تر از آن نیز معامله شدند و با شدت‌گرفتن عرضه‌ها در هفته گذشته، موضوع به‌طور ویژه در تیم اقتصادی دولت مورد بررسی قرار گرفت و اقدامات حمایتی موردنیاز برای خروج بازار از شرایط بحرانی و برگشت به…

تسنيم: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: برای گام نخست اجرایی شدن هدف افزایش تولید خودرو باید کل مطالبات معوق زنجیره تامین خودروسازی به صفر برسد و بدهی ۴ ماهه به ۳ ماهه کاهش پیدا کند تا سرمایه در گردش مورد نیاز برای افزایش تولید فراهم شود.

کمال‌الدین غفوری: شرکت Fuji Oozx یکی از صدها تامین‌کننده قطعات خودرو در ژاپن است که با تغییر جهان به سمت خودروهای الکتریکی، موجودیت آن در معرض تهدید قرار گرفته است. این شرکت تقریبا ۷۰ سال است که سوپاپ‌های ورودی را می‌سازد که جزء ضروری هر خودروی بنزینی است که جریان گاز داخل و خارج از سیلندر موتور را کنترل می‌کند. آنها معمولا از مس ساخته می‌شوند، سبک و بسیار مقاوم در برابر حرارت هستند و از فناوری‌های چند دهه گذشته در آن استفاده می‌کنند که در هیچ خودروی الکتریکی مورد نیاز نیست.

مهدیه احمدی: بارها از سوی قطعه‎سازان نسبت به قراردادهای یک‎طرفه بین آنها و خودروسازان گلایه شده است. قطعه‎سازان عنوان می‎کنند در حالی که خودروسازان به تعهدات خود در قبال پرداخت مطالبات آنها پایبند نیستند و در این باره جریمه هم نمی‎شوند قطعه‎ساز در مقابل دیرکرد تولید و تامین قطعات باید جریمه بپردازد.

مهدیه احمدی: سرمایه در گردش یک واحد صنعتی نقش مهمی در تولید و حفظ تیراژ محصولات دارد. در این باره، برخی از قطعه‌سازان خودروی کشور گلایه دارند که به نوعی پول آنها نزد خودروسازان بلوکه شده و سرمایه آنها با گذشت زمان، در حال آب شدن است. در این‌باره وضعیت قطعه‌سازان متوسط و کوچک بدتر بوده و این امر فعالیت و ماندگاری آنها را با مشکلاتی همراه کرده است.

دنياي اقتصاد: دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا در سایت کدال بورس به افشای جزئیات زمین و ساختمان‌های تحت تملک خود پرداختند. در لیست ارائه شده به سازمان بورس، ساختمان و زمین‌هایی با کاربری صنعتی، رفاهی، مسکونی، نمایندگی و تجاری دیده می‌شود. در این لیست جمع بهای تمام شده زمین و ساختمان‌های سایپا دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان و بهای تمام شده زمین‌ها و ساختمان‌های ایران‌خودرو نیز ۶ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است. انتشار لیست ساختمان و زمین‌های دو شرکت بزرگ خودروساز کشور در شرایطی است که طبق آخرین گزارشی که…

فارس: سخنگوی انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه خودروسازان برای تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه نیازمند دریافت تسهیلات ۱۴ هزار میلیارد تومانی هستند، گفت: تکمیل این خودروها تا نیمه آبان‌ماه، نیازمند رفع مشکل کمبود نقدینگی است.

خانه ملت: وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه کوتاه‌مدت ۶ ماهه‌ای با مشارکت و نظرخواهی از خودروسازان و قطعه‌سازان قرار است از ابتدای مهرماه به صورت ویژه تا پایان سال اجرایی شود، گفت: ساخت یک خودروی اقتصادی و به صرفه در نظر گرفته شده است.

مهدیه احمدی: صنایع برای قدرتمند شدن و کاهش هزینه‎های تولید راهکارهای بسیاری را تجربه کرده‎اند. صنایع امروزه محدود به مرزهای جغرافیایی نشده و ابرادغام‎های بین‎المللی ایجاد شده ‎است. غول‎های اقتصادی در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو برآیند این همکاری‎های فرامرزی بوده که اثربخشی مطلوبی در اقتصاد این کشورها داشته است. زمان و مکان در عصر الکترونیک و ارتباطات فقط برای انسان از بین نرفته، بلکه این موضوع برای صنایع و خدمات هم رنگ باخته است. در دنیای «مسطح تجارت»، یک کارشناس هندی پاسخگوی تماس یک مشتری آمریکایی است…

مهدیه احمدی: با آغاز به کار دولت سیزدهم سید‌رضا فاطمی‎امین نیز از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت رای اعتماد گرفت. وی سه موضوع «تنظیم بازار»، «صادرات» و «رفع موانع تولید» را از اولویت‎های نخست برنامه‎های کوتاه‎مدت خود اعلام کرده است.

باشگاه خبرنگاران : دبیر انجمن قطعه‌سازان کشور گفت: زمانی‌که قیمت ارز افزایشی است، قیمت خودرو و مواد اولیه روند صعودی پیدا می‌کند.

باشگاه خبرنگاران جوان: دبیر انجمن قطعه سازان کشور گفت: اولین عامل در اقتصاد آزاد، این است که دولت باید از قیمت گذاری دستوری کناره بکشد، وقتی قیمت گذاری دستوری باشد روند عرضه کاهش و تقاضا افزایش پیدا می کند.

مهر‌: دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه در حال حاضر رانت ۵۰ هزار میلیاردی بین کارخانه و بازار خودرو وجود دارد، گفت: قیمت مواد اولیه سرسام‌آور شده و ما مجبور به خرید بالاتر از قیمت جهانی هستیم. مازیار بیگلو گفت: گرانی‌های بازار خودرو ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و مشکلات عرضه خودروسازان بوده است.

در بیش از دو سال گذشته چهار میز تخصصی برای صنعت خودرو در راستای طرح «نهضت تعمیق ساخت داخل» برگزار شده است. پنجمین میز پس از گذشت حدود یک سال از وعده برگزاری آن همچنان در صف انتظار قرار دارد. صنعت موتورسیکلت نیز در بحث داخلی‎سازی قطعات به‎طور مشارکتی یک میز تخصصی همراه با یکی از صنایع برگزار کرد. به نظر می‎رسد در این حوزه، صنعت موتورسیکلت کشور عقب مانده است.