یک صاحبنظر حوزه تجارت هشدار داد
سرعت توسعه زیرساختهای لجستیکی در منطقه خاورمیانه یکی از بالاترین ارقام را دارد دلیل این موضوع نیز مشخص است؛ تلاش کشورهای مختلف منطقه برای جذب بخشی از تحولات جهانی زنجیره تامین موجب شده تا کشورهایی نظیر، عراق عربستان سعودی، کویت عمان و امارات متحده عربی سرمایههای هنگفتی را روی زیرساختهای سختافزاری و نرمافزاری خود صرف کنند. ساخت بنادر توسعه ریل و جاده ایجاد مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در کنار سرمایهگذاری صنعتی یک بخش مهم از داستان تحولات اقتصادی خاورمیانه است. سوی دیگر داستان ایجاد جذابیت برای جذب شرکای منطقهای و بینالمللی جهت توسعه تجارت است که با سهولت ایجاد کسب و کار، سرعت بالای بارگیری تخلیه و ترخیص کالا و امکان نقل و انتقال پول و تامین مالی معنا یافته و نمودی عینی در جذب سرمایهگذاران دارد. متاسفانه ایران با وجود همه مزیتهای جغرافیایی انسانی و... در حال از دست دادن فرصت همکاری با شرکای منطقهای و جهانی است. در بخش گمرکی روند به شکلی است که با وجود بهبود اندک، گویی بازی به رقبا واگذار شدهاست. از این منظر کشور باید هرچه سریعتر به سمت هوشمندسازی گمرک، توسعه زیرساختها و جذب سرمایه از بخش خصوصی و یا خارجی برای نوسازی و توسعه پایانههای بندری و حرکت کند. گفت وگوی حاضر نیز به همین بهانه انجام شده تا نقبی به بخش پنهان اما مهم اقتصاد ایران زده شود. دکتر رحیم محترم مدیر و فعال با سابقه حوزه تجارت از جمله چهرههای معتبر حوزه صادرات و واردات است در این گفت وگو معتقد است بی توجهی به روند جهانی و منطقهای توسعه زیرساختهای لجستیکی و بندری میتواند به جز آثار اقتصادی، تبعات دیگری نیز برای کشور به همراه آورد. وی که سابقه دو دهه فعالیت در این حوزه را دارد علاوه بر تحصیل در دو دانشگاه تهران و تورنتو بر روندهای اداری ،حقوقی و اجرایی تجارت خارجی در سطوح ملی و بینالمللی مسلط است. وی در گفتگوی حاضر سعی کرده تا اهمیت فناوری در بخش گمرک را بازگو کند و از این زاویه به تحلیل تحولات اخیر منطقه بپردازد.